バイクの話２１

Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌes（Photographs are attached）

２００４／２／７（土）

ＸＪＲ１２００Ｒ、今春（４月）、車検です。

新車で購入したのは、１９９６年。

今までいろいろなバイクに乗ってきましたが、こんなに長く乗っているバイクはこのＸＪＲ１２００Ｒが初めてです。

大体、1年半くらいで乗り換えてきましたから・・・・・

これといって不満のないバイクなんです。

もちろん欲しいバイク（ＢＭＷ１１５０ＲＴ）はありますが、予算面で当面、購入はちょっと無理です。

今日からしばらくの間休日を利用して、このＸＪＲ１２００Ｒの点検整備をやろうと思っています。

まずは、初日（’０４／２／７）

　

�@まずは、チェーンの張り調整から。 ナットを緩めます。 （チェーンが白いのは、先週スプレー（給油）したからです。）		�A左右の”引き”が異なると、走行時にタイヤが振れますから ノギスで、確認しています。 この写真、ピンぼけですね・・・・・・・
�Bナットもシャフトのネジ部分も、多少汚れていましたので 真鍮ブラシで磨きました。		�C次は、左側のマフラーをリヤステップごと取り外します。 マフラーは結構重いものです。 ちなみに、エキゾーストパイプ側のボルトと、 リヤショックの取り付けボルトは、ヘキサゴンレンチではなく トルクスレンチがないと外せないようになっています。 （盗難防止）
�Dよく見ると、普段は掃除のしにくい裏側には点錆が 浮いてきています。		�Eここにも錆が。 こういう錆は、真鍮ブラシで軽くこすると、面白いように簡単に 錆が落ちます。
�Fエキゾーストパイプとの接合部分です。 汚れと錆。		�Gエキゾーストパイプ側です。 この周辺や、センタースタンド部分も掃除しておきました。
�Hチェンカバーも外してみました。 この廻りは、油汚れのひどいところです。		�Iごらんの通り、チェーンカバーの裏側は油汚れで 真っ黒です。
�Jアルミホイールクリーナーを使って、 ３０分ほどかけ、根気よく拭き取ったら、きれいになりました。		�Kどうです？　綺麗になったでしょう。 マフラーやチェーンカバーを外したついでに、 リヤフェンダーの内側も掃除しました。
�Lマフラーも錆を落とし、ピッチクリーナーも使って磨きました。 右側は明日、日曜日にやります。		�Mこちらは、リヤの右側です。 ディスクパッドが摩耗して交換時期です。 ディスクローターのボルトの頭も錆が出ています。 これらは、次回以降の作業とします。

　

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