発車直後の列車内。

途中駅では１０数分の停車時間があり写真を取ることも出来ますが、

このような混雑ですし、

ホームからでは”ＳＬ”一番の特徴である「動輪」が写せません。

そういう意味では、

列車に乗らずに沿線から撮影すべきなんですね！！

いやぁ、この日の機関士さんはモテモテ、です。

こちらの機関士さんも同様。

こうした鉄橋のある場所ではこのようにたくさんのカメラマンが。

ホームからでは、動輪の全景が写せません。

走行出来るＤ５１はこの機関車だけだそうです。

昭和１５年製、退役した後展示されていた本機をリストアして

走行可能にしたそうです。

来週の３連休にも房総を走った後は、新潟に廻るのだそうです。

岩井駅構内。

私達はココで下車しましたが、終点は館山駅。

ＳＬ乗車を楽しんだ後は、観光バスで途中の「道の駅」へ。

快晴で暖かかったせいか駐車場には大型バイクも。

３月には、私も房総半島を一周しようかな。

「楠（）くすのき」

幹の周囲は１２ｍもある、と。

我々の世代は自宅で餅をついていましたから

めずらしくはありませんが、

最近の若い家族は経験がないようで、

特に子供さんは珍しげに見ていました。

懐かしかったのか、ベテランが登場。

観光コースの終盤で立ち寄った、シェークスピア・カントリー・パーク。

”羊毛倉庫で働く使用人”だそうですが、

「日給の安さに悩むフリーター」のようにも見えます・・・・

「菜の花」

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