| ビアンキが廃車になってしまったので、代替を物色。 ビアンキのピスタを再び買おうかと思ったのだが、購入先が対応してくれず、あえなく没。 地元で出入りしている自転車屋でゴチョゴチョ話をしていたら、ピストからロードレーサーに。 ロードを組むなら、シマノのデュラエースでと思ったが、金が足りなくて結局アルテグラ（昔の６００）に。 カーボンのモノコックフレームを勧められたが、エポキシ樹脂が紫外線劣化しそうで、パス。 国内大手メーカーのクロモリフレームで組もうと思って、相談に行ったら、なぜかコルナゴのフレームに 決まった（汗） |
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| ペダルはビアンキ ピスタから流用。 コンポはブレーキレバーとＷレバー除いてアルテグラ。 ブレーキレバーはＳＴＩレバーをやめたので、グループ外。 １０速用のＷレバーはデュラしかなかったので、デュラ。 リムはマビックのキシリウムの一番安いのにするつもりだっ たのだが、自転車屋の親父の陰謀（？）でコスミックの一番 安いのになった。 サドルはフィジークのアリオネ。 → 左側から見た全体像。 ↓ 前輪 メッキフォークがまぶしい。 →↓ 後輪 バック三角もメッキ。 |
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ＳＴＩレバーでないので、ワイヤーがほとんどなくて、すっきり した、ハンドル周り。 昔ながらのステム。 ステムにヘッドライトをつけたが、振動に耐えられないことが わかったので、外した。 ヘッド小物はなんとカンパニョーロ！。 |
| 今様でないＷレバー。 唯一のデュラエース（滝汗） 組んでいる時に見に行って気が付いたのだが、コルナゴの フレームは丸パイプではない。 もちろん、ラグの部分は丸パイプだが、中間は十字形。 |
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