ＦＤ３Ｓ

 

ＦＤ３Ｓ用のリビルトエンジンは，程度の良いサイドハウジング類（中古）の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　在庫がありません。
程度の良い中古のサイドハウジング、ローターハウジングの入荷は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　未定です。
　＊＊程度の良い中古のハウジング類をベースにした，リビルトエンジンの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製作が出来ません。
ここでは、新品のハウジングを使用してのリビルトエンジンを紹介します。

OＨ０リングセット　　　　　　　　　Ｎ３G１−１０−Ｓ６０A　　　　　　　　　　　　￥２０，０００

フロントハウジング　　　　　　　　Ｎ３Ｆ１−１０−Ｃ００　　　　　　　　　　　　　　￥２４，４００

リヤハウジング　　　　　　　　　　年式により選択　　　　　　　　　　　　　　　　　￥２４，４００

インタメ　　　　　　　　　　　　　　　Ｎ３Ａ１−１０−Ｄ００Ｂ　　　　　　　　　　　　　￥３０，３００

ステーショナリーギヤＦ　　　　　　Ｎ３Ｇ１−１０−Ｅ００　　　　　　　　　　　　　　￥１４，０００

ステーショナリーギヤＲ　　　　　　Ｎ３Ｇ１−１０−Ｅ１０　　　　　　　　　　　　　　￥１５，４００

ローターハウジングＦ　　　　　　　Ｎ３Ｙ２−１０−Ｓ７０　　　　　　　　　　　　　　￥３８，８００

ローターハウジングＲ　　　　　　　Ｎ３Ｙ２−１０−Ｓ８０　　　　　　　　　　　　　　￥３８，８００

コネクターボルト　　　　　　　　　　Ｎ３Ｇ１−１４−６３１　　　　×２　　　　　　　　￥３，２２０

ローター　　　　　　　　　　　　　　　Ｎ３Ｙ１−１１−Ｂ１０　　　　×２　　　　　　　￥６０，６００

フロントケースオイルシール　　　Ｎ３Ａ１−１０−５０７　　　　　　　　　　　　　　　　　￥６６０

フロントケースガスケット　　　　　Ｎ３９０−１０−５０２　　　　　　　　　　　　　　　￥１，９５０

ニードルベアリング　　　　　　　　Ｎ３F１−１１−Ｄ５４　　　　　　＊２　　　　　　　　　￥８８０

スラストプレート　　　　　　　　　　Ｎ３９０−１１−Ｄ５２　　　　　　　　　　　　　　　￥１，０６０

プレート　　　　　　　　　　　　　　ＮＦ０１−１１−Ｄ５１　　　　　　　　　　　　　　　　￥２，０４０

スラストワッシャー　　　　　　　　　ＮＦ０１−１１−Ｄ５３　　　　　　　　　　　　　　　　　￥５４０

スペーサー　　　　　　　　　　　　５種類より選択　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥６７０

ニードルベアリング　　　　　　　　Ｎ３２６−１１−Ｄ０３　　　　　　　　　　　　　　　　　￥９４０

オイルシール　　　　　　　　　　　１８８１−１１−４０４　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥１９０

オイルシールセット　　　　　　　　８８７１−２３−１８０　　　　　　＊４　　　　　　￥１１，４４０

０リングイン　　　　　　　　　　　　０８２０−１１−３４１　　　　　　＊４　　　　　　　　￥２，１６０

０リングアウト　　　　　　　　　　　８３４１−１１−３４３　　　　　＊４　　　　　　　　￥３、５６０

コーナーシール　　　　　　　　　　Ｎ３２６−１１−Ｃ２０Ａ　　　　＊１２　　　　　　　￥４，４４０

コーナーシールスプリング　　　　NF０１−１１−C２４　　　　＊１２　　　　　　　　￥１、４４０

サイドシール　　　　　　　　　　　　Ｎ３Ｙ１−１１−Ｃ１１　　　　　＊１２　　　　　　￥７，０８０

サイドシールスプリング　　　　　　ＮF０１−１１−Ｃ１７　　　　＊１２　　　　　　　￥２，８８０

アペックスシール　　　　　　　　　Ｎ３５１ー１１−Ｃ００C　　　　　＊６　　　　　　￥１７，４６０

アペックスシールスプリングイン　Ｎ３２６−１１−Ｃ０４Ａ　　　　＊６　　　　　　　￥２，２２０

アペックスシールスプリングアウト　Ｎ３２６−１１−Ｃ０６Ｃ　　　＊６　　　　　　　￥１，９２０

フロントインナースプリング　　　　Ｎ２２５−１１−３５１　　　　　×２　　　　　　　　　￥６４０

フロントアウタースプリング　　　　１０１１−１１−３５３Ａ　　　　×２　　　　　　　　　￥６４０

リヤインナースプリング　　　　　　Ｎ２２５−１１−３６１　　　　　×２　　　　　　　　　￥６４０

リヤアウタースプリング　　　　　　１０１１−１１−３６３Ａ　　　　×２　　　　　　　　　￥６４０

オイルポンプ　　　　　　　　　　　　ＮＦ０１−１４−１００　　　　　　　　　　　　　　￥１３，０００

オイルストレーナーガスケット　　　Ｎ３８６−１４−２４８　　　　　　　　　　　　　　　　￥１２０

ロックワッシャー　　　　　　　　　　　９９９７−９１−２００　　　　　　　　　　　　　　　　￥７０

　　　　　　　　　　　　　　以上の合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥３４９，２００

エンジン組立工賃を入れて、エンジン単体で総額、　　　　　　　　￥４３５、０００です。

現在のエンジンは下取りというかたちにして下さい。（どんなにブローしていても良いです）

　　　　　　　　　　

通常のエンジン０Ｈの工賃は￥９０，０００（Ｈ１６　２月より￥１００，０００になります）です。
プラス部品代（破損している部品代）

＊現在、使用しているエンジンの程度により、リビルトエンジン製作より通常０Ｈの方が安く出来る場合もあります。

 

ＦＤのエンジン脱着工賃は￥６５，０００です．

 

その他、エンジンの補機類関係のガスケットで￥５，０００〜￥１０，０００ぐらいかかります。

＊エンジンマウントが切れている事が大変多いです。等々

 

エンジンオイル　４，５Ｌ。

ＬＬＣ　２Ｌが必要で、持ち込みも可です。

私のガレージでは、オイル、ＬＬＣはワコーズの物を使っています。

 

現在の仕様はどのような感じですか？

＊＊＊＊使用する部品に関して相談に乗ります。＊＊＊＊

 

リビルトエンジンは、作り置きしていません。使用の仕方や、車の仕様に合わせるためです。

その他、ご希望などありましたら、お聞かせ下さい。

  

＊＊検討してみて下さい。