一番最初に自分で所有したクルマだ！

といっても、個人売買で車検が切れるまでの間（短い期間だったが）名義変更無しでそのまま乗っていた。悪意で名義変更をしなかったわけではなく、車検がそんなに残っていなかったので、先方に『名義変更無しで乗ってていいよ』といわれて、その言葉に甘えた感じ。
そんなこともあって、たったの１万円で手に入った。

さぁ！これからマイカーを持って、カーライフの始まりだぁ！

このクルマ、名前がわかる人、歳がバレバレかも（笑）
・・・乗ってた私もか？

実はFRターボ。

おおっ！スゲー！

と思うかも知れないが、FFが珍しい時代の車だったんじゃなかったか。その最後くらいのクルマだ。つまりFRというクルマはデビュー当時のスタンダード？

当時は、アルトワークスやミラターボが熾烈なパワー競争をしていた頃で、 550ccターボというと64馬力が当たり前になりつつあった。時代というのは冷たいもので、たしかグロス39馬力だったと思う(T_T)

クルマがデビューした当時はすごかったんだけどさr(--;

でも、FR！．．．リア駆動である。
ドリフトだって・・・・・で、できない(--;

というか、転がりそう・・・まだまだペーペーなのでできないというのが真相だったが、今考えるても怖くてできないと思う．．r(^^;

通学や、バイト通いが一番多かったけど、山に走りに行ったこともある（上れるか心配だったけど、大丈夫だった(^^;）
スキーに行ったときなんか、行きは晴れてて、帰りは豪雪。スキー場の駐車場で雪に埋もれて、大変だった！！
助手席の手回しウィンドウのノブが外れたりしたけど無事に帰ってこれた。

エアコンはなかったけど、ヒーターとAMラジオが付いてたから、不便には思わなかったな。なにしろ、冬場だけだったからまったく問題なし。
笑いを誘うクルマだったかも（懐）

左は当時のバイト先の駐車場スナップ。

今となっては懐かしい車達ばかりかも知れないが、こんなクルマ達の中でもさらに前の時代の車だった。でもでも、はじめてのクルマということもあってか愛着はそこそこあったかな。

バイパス道の流れに乗るのはいつも全開だったり、洗車するとボディの色がどんどん落ちて来たり、洗車以外のメンテナンスなんて一度もしなかったり（爆）

カーライフはこのクルマから始まったんだった！