２００5年8月10日
	エアーキラージャイルスが壊れ暫く飛行機は飛ばしてませんでした。 クラブの荻窪君から未飛行のPlofile Purimus50を貰っちゃいました。荻久保君が飛ばさないと言っていた理由が解りました。主翼と水平尾翼が可也捩れてエポキシ接着で接着してありました。頑張ってカッターで胴体から主翼と水平尾翼を剥がし瞬間接着剤を使用し付け直しました。因みにエンジンは、YSのFZ-63にAPC13×6を搭載しました。この機体は、ナイフエッジループやトルクロールが易しく出来ます。暫くこの機体で遊べそうです。カラーリングは、以前飛ばしてた北西のEXTRA330と同じ感じにしました。紫が無かったのでピンクにして主翼上面内側の部分の紫をライトブルーのほうが見やすいので変えました。自分的には見やすいカラーリングになったと思ってます。ラダーは元々付いてた稲妻マークを剥がさずそのままにしました。因みに新規に購入したフィルムは。白１本で残りは有り合せで間に合いました。貰った時機体以外のパーツは一切無かったのでノーズは壊れたF.Airの車輪を尾輪はEXTRA３３０の物を取り付けました。

とりあえず記念撮影です。カラーリングは以前飛ばしていた北西のEXTRA３００のカラーリングにアレンジしてみました。フィルムは、白を購入しましたがそれ以外はストック分で間に合わせました。		お〜これは板プラじゃん！胴体が薄いのが一寸寂しいが・・・・・。		左前方から。		右前方から
裏側のカラーリングも北西のEXTRA300と同じです。		機種部右側から YS　FZ63にAPCの13×6を使用しましたました。		機種部上側から YS　FZ63にAPCの13×6を使用しましたました。		スロットルのリンケージはサーボキャブ側を芋螺子を使用しました。
スロットルサーボはOKのS1612で両面テープとコンベックスに燃料チューブを被せ固定しました。		キャブのリンケージ		ラダーのリンケージは外側を使用。		サーボホーンはカーボンを使用。
ウエイトは最初15ｇ搭載しましたが、外れたので２倍の30ｇにしました。 水平尾翼の後ろに積みました。		エレベータリンケージは上側から。		エルロンのリンケージ�T		エルロンのリンケージ�U ハッチが台形です。機体を貰った時にパーツが無かったのでバルサで作りまた。
デカール其の�T エアーキラーのデカール		デカール其の�U フジテレビのシール合ったので貼ってみました。		尾輪は北西のEXTRA３３０に付いてきた純正をつけました。		主翼其の�T
主翼其の�U		主翼其の�V なんとこんなにズレテ付いてます。修正しなくちゃ・・・。		尾翼其の�T		尾翼其の�U 矢張り主翼同様に水平尾翼も捩れてました。
エルロン右側サーボマウント		エルロン左側サーボマウント 台形のハッチが付くのですがハッチが無かったので自作しました。		エルロンのフイルムは剥がしてありませんでした。自分で剥がしました。		水平尾翼のフイルムは剥がしてありましたがエレベーターは剥がしてなかったので剥がしました。
捩れた水平尾翼を取り外しました。		主翼後縁より機首部は航空ベニアで肉抜きしてあります。		機首部も穴だらけって感じです。		主翼付近。主翼取り付けネジ穴４箇所の位置が合わず胴体側を削り修正しました。
胴体後方は穴だらけでした。これも軽量化対策なのでしょうか？		穴の大きさはサーボマウントから判断すれば大きさがわかると思います。		トルクロール其の�T		トルクロール其の�U
トルクロール其の�V		トルクロール其の�W		トルクロール其の�X		トルクロール其の�Y
風が吹いてたのでトルクロール中に姿勢が崩れ・・・・・。		因みに元のカラーリングはこのカラーリングでした。ラダーの稲妻マークが元のものです。

Last Update：2005/8/10

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