２００３年７月１５日
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２００３年７月１５日 |
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| F.Airを昨年９月頃購入して飛ばしていましたがたまにはまともなスケール機で飛行させたくなりHIROBOのEXTRA-300Lを購入しました。エンジンはYS FZ63が有ったのでマニホールドをR/C HOBBY製のカーブヘッダーを使用してマフラーをカウル内の収めました。この機体は飛ばす前にフイルムの表面の透明ビニールが直ぐにあちこち剥がれてしまいました。またキャノピーはカッティング時に塗装がひび割れしてしまいました。これって塗装が厚過ぎるためになったものと思われます。飛行させての感想は物凄く舵がシャープに切れ良いのですが脚が弱く根元の航空ベニアごともげます。因みにクラブ員が同じHIROBO製のスホーイを飛ばしてましたが飛行のたびに脚がもげていました。 | |||
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| EXTRA-300L其のⅠ | EXTRA-300L其のⅡ | パイロット なんとか載りましたました。 |
エンジンマウント其のⅠ エンジンはFZ63でヘッドの塗装が剥げてしまいました。 |
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| エンジンマウント其のⅡ カーブヘッダーを使用してマフラーをカウル内に収めました。 |
エンジンマウント其のⅢ マフラーは純正マフラーを使用しました。 |
マニーホールド マニーホールドはR/C HOBBYのFZ63用のカーブヘッダーを使用しました。 |
カウル下側 | |||
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| 燃料タンクは重心近くにマジックテープで止めその後ろに受信機をラバーで包み搭載しました。 | サーボ其のⅠ 左からエレベーターサーボ（NES9001）、ラダーサーボ（DS811）、エンコンサーボ（DS811）。 |
サーボ其のⅡ ラダーは両引きにしました。右端に見えるパイプがアンテナ線ガイド用パイプです。 |
エレベーター、ダラーリンケージ其のⅠらだーの下に見えるパイプはアンテナ線ガイド用パイプです。 | |||
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| エレベーター、ダラーリンケージ其のⅡ | IMのGILES用尾輪を使用 |
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| Last Update：2003/7/15 |
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